DOBRODOŠLI U ZEMLJU KOŠARKE Evropsko prvenstvo u košarci 2005 Beograd, Podgorica, Novi Sad, Vršac,

Svi oni nemaju veze sa nadmorskom visinom. Jednako tako Morava će u radijusu od 170 km imati tri aerodroma, a ako se pokrene i Ponikve, eto i četiri. Odlično korištenje potencijala i resursa. Jako logično, kako sa lokalnog stnovišta, a još više sa nacionalnog.

Opremu za handling i svakodnevni rad Aerodroma su ponudili da nabave donacijama lokalni privrednici i zainteresovane handling kompanije. Naravno da neću pominjati imena trećih lica. Svi u Vršcu vide kolko je restoran Dinar prepun, ali nikom ne padne na pamet da na takvom etno štihu mogu izgraditi kompletnu ponudu.

Dobro, puno ljudi je pisalo i puno stranica je napisano… I? Imam stav o tome kada se pište puno stranica. Vidio sam sličnu analizu za jedan drugi aerodrom pa su u uvodnom dijelu pisali o povijesti zrakoplovstva Srbije. Ako ništa drugo ona je iz 2010. Što je čini ekstremno zastarjelom.

Kupujemprodajem.org je sajt za besplatne oglase. Online prodaja i kupovina preko našeg oglasnika je veoma jednostavna. Oglasi su dostupni za sve zemlje u kojima su zastupljeni ex-yu i jezici (Srbija, Hrvatska, Crna Gora, Severna Makedonija, Bosna i Hercegovina, Slovenija … itd). Iz bilo kog dela sveta možete besplatno postaviti oglas na našem portalu. Već 11 godina naše usluge koriste hiljade zadovoljnih poslodavaca.

Taxi vozaČi – taxi 019 – zajeČar

Ne radi profita već radi regionalnog razvoja. Maribor je sam 128 km autoputom od Ljubljane, što je manje od sat vremena vožnje, jednako kao Hahn od Frankfurta. Više nego povoljno za alternativnu LCC zračnu luku.

Pametno bi bilo da budemo spremni odgovoriti svim tim trendovima i shodno tome pronaći najbolji model i vlasništva i poslovanja. I sam znaš da se u priči oko jednog aerodroma ne radi samo o aerodromu, a uporno se ograničavaš na priču o tome u vrlo vrlo uskom kontekstu. Dajmo im da rade je moja policy. Pa ako ne ide, onda nek’ se stavi pod ključ.

Ajd bar to uradite, kad nećete da se predstavite. Prosudite sami kakav ko ima interes i kome taj interes donosi nesagledivu prednost i profit. Alen se predstavio kao što svaki normalna i kulturan čovek na svetu radi.

Ovo si ponovio nekoliko puta iako znaš da nije tako. Nitko ne govorio o 180 km/h. U Srbiji sam bar 10 puta godišnje, vozio sam te puteve više desetaka puta. Znam dobro što znači taj put, kakve su gužvetine od Lastinog kompleksa do Bežanijske Kose dobar dio dana.

Izdajem stan u centru Požarevca

Ovaj tursko Ambasador izašao sa izjavom ranije no što je bilo dogovoreno. PPS
Za oba aerodroma su i Wizz i Ryan pokazali otvoreno interesovanje što je dostupno u medijima. Još nekoliko kompanija svetskog renomea su pokazali interesovanje, ali dok one to ne objave ostaje samo reč. S druge strane, većina drugih destinacija koje se pominju u ovoj analizi trebaju proći preko Bubanj Potoka i kroz grad Beograd i preko Gezele da se stigne do aerodroma. To ponekad zna oduzeti nekoliko sati (ja sam jednom izgubio 2 sata bez Bubanj Potoka).

I to je poenta koju zastupam. Kao što rekoh za koji dan će se razdaljina i smanjit, te bitno povećat otvaranjem 103 km autoputa između Surćina i Čačka. Do 2019 će se otvoriti i preostali dio autoputa. Tada će se vrijeme vožnje osjetno smanjiti. Ovaj put o nedoslednosti kod nekih drugih aerodroma neću da pišem jer su drugi komentatori već pomenuli neke od njih. U svakom slučaju bez autoputa teško bi se Vršac mogao profilirati kao alternativna zračna luka Beogradu.

Za letove koji su subvencionirani ogromnim sredstvima od lokalne zajednice, na aerodromu koji bez tih subvencija ne bi imao putnika (kao što ih prije subvencija i nije imao). ISO, Lađevci su jednostavno na takvom mestu da im gravitira trećina Srbije. U Srbiji je radi nesređenog poreskog sistema i sive ekonomije jako teško odrediti potrošačku korpu.

Kombi prevoz putnika u zemlji i inostranstvu,za ostale informacije pozovite. @Klopp Kinzhal nije nikad oboren, to je bila ukrajinska propaganda bez dokaza. Na ovom portalu je vec analizirano i utvrđeno da su šanse 0% da Patriot obori Kinzhala. Imate članak od pre mesec dana.

Ovdje je veliku ulogu napravio GoOpti, kompanija specijalizirana za prijevoz putnika od kućnog praga do željenog aerodroma i nazad, a put se prilagođava putnikovim potrebama, uz minimalna ograničenja ekonomičnosti puta, tj. Povezivanja više putnika na bliske lokacije. Ovu uslugu nude i neke druge kompanije, čak i sami aerodromi. U regiji ovu uslugu je prvi pokrenuo Niški aerodrom, koji osim usluge shuttlea iz Beograda i Jagodine ima i uslugu prijevoza od kućnog praga do aerodroma, o čemu sam pisao prije par mjeseci.

Ja sam čuo za ovu verziju, ne znam da ki je tačna. Ostalo sam već odgovorio na drugim mestima. Sve je veoma realno sagledano i provereno. EU nije prestala investicije u Aerodrome, već je poštrila uslove za dobija je iste.

Ne prihvačam stavove općenitog tipa „vi frizirate“ nego sam i iskljčivo arguemntirano demantiranje činjenicama. A to u ovom vašem pamfletu nisam primjetio. Gospodine Grebić, ja sam kontradiktoran?

Ima zainteresovanih investitora u srpske aerodrome i van EU. Geo-politički razlozi za Čačak, Kraljevo, Gornji Milanovac, Kruševac, Kragujevac, Rašku, Novi Pazar su za mene isto bitni kao geo-strateški razlozi za Beograd. Nemam tu ni najmanje razlike. Tona Carga i par hiljada putnika je bolje od nula tona i nula putnika.

TAXI DRIVER (2 DVD) – Robert De Niro (ima prevod)

Pored Zlatiborskog, mogle bi da budu interesantne za Moravički, eventualno za deo Raškog okruga. Teško da će neko iz Kragujevca da ide za Ponikve. Zlatibor je od Lađevaca nekih 100 km, tako da je Morava bolja opcija za Zlatibor nego Beograd i Niš. Morava je bolja opcija za Kopaonik nego Niš. Morava je na 40 km od Guče, festivala koji godišnje poseti preko 600 hiljada ljudi.

Prodaja stana

Potom treba vidjeti može li si lokalna zajednica tako nešto priuštiti. A potom treba gledati i širu sliku (kako ste i sami rekli), tj. Koliko će to naštetiti Beogradu (LCC u neposrednoj okolici koji je subvencioniran stvara nekonkurentne prijevoznike u Beogradu bez subvencija), a još više Nišu koji i ovako levitira na granici isplativosti. E sad, to ovisi o godišnjem dobu (uz snijeg i led se svakako duže vozi), gužvama na cesti, dužini reda za prelazak granice, te afinitetima vozača. Ja osobno do Zadra dođem za manje od dva sata (300 km), ali vozim po autoputu uz prekršaj od 170 km/h kao i dobar dio stanovnika Hrvatske, radi niskih cijena kazni.

Pet taxi

Agencijska provizija je 50% od ugovorene cene zakupa. Terasa, Lift, Internet, Telefon, Satelitska, kablovska TV, Klima. NOV-potpuno namešten stan na Vračaru. Zvati u periodu 0d 18 do 20h. Agencijama je zabranjeno da dalje objavljuju ovaj oglas. Potreban depozit, Lift, Parking, garaža, Internet, Telefon, Satelitska, kablovska TV, Klima.

Ponavljaš jednu te istu tezu, a da ne gledaš stvarnu situaciju. Nakon potpisivanja Koncesije nema razvojanovih Aerodroma za narednih 25 godina. Morava je novi Aerodrom, jer trenutno nema civilnog operatera. Alene,
Čudno se mi slažemo, ako ja moram nakon više dnevnog pisanja da pojasnjavam da nigde ne zastupam četiri aerodroma, a ti to uporno ponavljaš. U svakom slučaju Morava uništava Ponikve.

Alene nema potrebe da se ljutite. Ako ja kažem da ste vi iz nekog razloga odlučili da Srbiji trebaju Ponikve jer imaju lep potencijal, a Morava joj ne treba jer nije i nikada neće imati bilo kakav potencijal, to nije nikakva etiketa. Ja to kažem jer ste vi tako odlučili i tako ste se postavili, i to može da zaključi svako ko redovno posećuje ovaj blog. Uz to, nisam rekao da generalno favorizujete Ponikve (ispred svih ostalih aerodroma) već da ih favorizujete u odnosu na Moravu.

Čak nije ni pristojno tako što na forumskoj debati. Stanovnik Srbije živi u ovom regionu. Ja mislio kako najviše stanovnika živi u Beogradu, Vojvodini (Novi Sad, Subotica), Nišu i okolici, ali ispada da većina stanovnika Srbije živi oko Kraljeva. Zadnje što se zna je da su odbijeni.

Država ne da koncesiju ni za jedan aerodrom sem za ANT. Znam da su bili zatvoreni 2013, no dobio sam informaciju da je opet otvoren. U svakom slučaju hvala na informacijama i na pohvalama. Staviti Linz sa nepunih pola miliona putnika kao alternativu Zagrebu a ne staviti Sofiju sa 5 miliona putnika (10 x vise) kao alternativu Beogradu je najblaze receno neobicno. Kandidati koji uđu u uži krug biće kontaktirani u narednih 20 dana.

Taxi 3-Extreme Rush DVD (2005) Original Fusion stanje diska
jedna dve povrsinske linijice generalno disk nije ni koriscen Omot 5. LP Ploce NE MENJAM Iskljucivo https://taxi-travel.me/ samo prodajem. Ne prodajem LP Ploce i CD koji su kupljeni na pijaci i buvljaku. Sve sto prodajem je iz LICNE KOLEKCIJE maksimalno ocuvano ispravno i provereno.

Ali pošto diletant niste onda je možda bolje i da ne razumem iz kojih razloga tako otvoreno lobirate za jedan od ova dva aerodroma, ignorišete sve što mu ne ide u prilog i čak frizirate neke podatke kako bi mu išli u prilog. Pa, Vladimire, ja sam upravo suprotno. Nalazim se medju ljudima koji zele da internet bude bezbedniji za sve. A najveci problem mi predstavljaju halo taxi podgorica ljudi koji razmisljaju kao vi, iako se u jednom delu slazem sa vama. Dakle izvucete pasus o teoriji razvoja, a ne zavrsite sa glavnim parametrom – studijom izvodljivosti.Toliko o transparentnosti sa danasnjim prisutnim tehnologijama. Želim da kažem da postoji mnogo parametara koji će se sasvim sigurno u narednim decenijama menjati i menjati.

Djape,
Samo bez ličnih opservacija molim. Svako ko pije sa mnom pivo takođe bira. Kad vidim diletantizam, ja nemam problem da ga tim imenom nazovem. Mozda je vama to svejedno, ali ja biram kako mi je ime, kao što biram sa kim pijem pivo. – Mozda u pocetku da aerodrom uopste ne bude otvoren za letenje cele nedelje vec samo vikendom.